A tuneladora de maior diametro do mundo para a constru??o de túneis ferroviários de alta velocidade, desenvolvida de forma independente pela China, atingiu na ter?a-feira a marca de 10.000 metros de escava??o sob o rio Yangtzé, um grande passo para o projeto que visa desenvolver um canal de transporte mais rápido entre Shanghai e a província de Jiangsu.

Com apenas 1.000 metros restantes até a margem sul do Yangtzé, a opera??o de perfura??o deverá ser concluída no final de 2026, abrindo caminho para a finaliza??o de um elo vital de 14,25 quil?metros que liga o distrito de Chongming, em Shanghai, à cidade de Taicang, na província de Jiangsu.

Após a conclus?o, o túnel Chongming-Taicang permitirá que trens de alta velocidade cruzem o rio a 350 km/h, o que reduzirá significativamente o tempo de viagem entre cidades na regi?o do Delta do rio Yangtzé, incluindo Nanjing, em Jiangsu, e Hefei, na província de Anhui, e deverá impulsionar o desenvolvimento de alta qualidade do Cintur?o Econ?mico do Rio Yangtzé.

Construída especificamente para o projeto do túnel ferroviário de alta velocidade, a tuneladora Linghang possui a maior roda de corte do mundo, com 15,4 metros de diametro. A máquina tem 148 metros de comprimento e pesa cerca de 4.000 toneladas.